座人事故启发如何能更好的保证司机的安全

事故启发，如何能更好的保证司机的安全？

5月292016年10月份约4元/平方米日，杭州长运客运二公司员工吴斌，驾驶客车从无锡返杭途中，突然有一块铁块像炮弹一样，从空中飞落击碎车辆前挡风玻璃砸向他的腹部和手臂。面对肝脏破裂及肋骨多处骨折，肺、肠挫伤，危急关头，吴斌强忍剧痛，换挡刹车将车缓缓停好，拉上手刹、开启双与往年1样跳灯，以一名职业驾驶员的高度敬业精神，完成一系列完整的安全停车措施，确保了24名旅客安然无恙，而他自己虽经全力抢救却因伤势过重去世，年仅4位移丈量范围：0～250mm；8岁。

看完这起事故，除了对逝者的哀悼，还有很多人注意到了一个问题：为了司机的安全，能否将大巴玻璃换成较厚的玻璃，比如防弹玻璃呢？

据了解，行业内将汽车玻璃分成A类夹层玻璃与B类夹层玻璃、区域钢化玻璃和钢化玻璃四类，其中A类夹层玻璃安全性能最高。目前南京中央门长途车站、南京客运南站、长途东站的车辆基本都是沃尔沃和青年牌大客车，和吴斌开的那辆德国尼奥普兰的挡风玻璃一样，安全性能都达到A类，能保证2.26千克的铁球从4米高砸下，不破碎。比如高速公路上一些溅起的小石子射向车子，一般都没有危险。“按照那个铁片的速度，它就像炮弹射出来一样，再加厚挡风玻璃也是无济于事的。”就算将挡风玻璃换成防弹的，也牵涉到资金等问题。“一辆车就要接近200万，吃不消。”