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中国北车牵引非洲铁路装备迈向现代化呢是嘛

发布时间:2021-07-14 10:47:24 阅读: 来源:岩棉板生产家厂家

中国北车:牵引非洲铁路装备迈向现代化

中国北车:牵引非洲铁路装备迈向现代化2014/05/07 08:36到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 5月5日,李克强总理率团出访非洲,也带来了中国制造的现代化铁路机车车辆,其中由中国北车研制的和谐D2型交流传动电力机车及最高以避免负荷过量时产生塑性变形时速可达400公里的高速动车组综合检测车赫然在列。目前非洲人只能通过电视看见这两种当代世界最先进的“铁路神器”奔跑在东方中国的钢轨上。但随着中国在非洲设立高铁研发中心的推进,非洲铁路迈向现代化的步伐也在加快。中国北车是非洲铁路装备的主要提供商。2010年到2013年的四年间,中国北车为非洲19个国家提供了1842台(辆)铁路机车车辆,总金额达3.5亿美元。中国北车不仅满足非洲铁路交通的现实需要,也牵引着非洲铁路装备迈向现代化。最初,非洲主要从中国引进内燃机车、普通客车和普通货车等传统铁路车辆。近几年来,中国北车生产的内燃动车组、先进的空调客车、高端现代有轨电车也登上非洲大陆,牵引非洲铁路装备由中低端向高端迈进。无论从数量和金额上看,中国北车面向非洲的出口量都事实上呈现巨量增长。仅2013年,中国北车面向非洲市场的出口量就达到1.97亿美元,占2010年到2013年4年间出口总金额的56.3%。进入2014年,面向非洲的出口量更是呈现井喷之本实验机装备根据安全帽新国标GB/T 2812-2006《安全帽测试方法》研制势,仅2014年3月,埃塞俄比亚就向中国北车采购了41列现代有轨电车和3台内燃机车,现代有轨电车将奔驰在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,装备撒哈拉沙漠以南的非洲地区的首条城市轨道交通;同一个月,金砖国家南非向中国北车采购总数达232台的内燃机车,这是中国内燃机车出口史上最大订单。这三笔订单总额就接近9亿美元。此次李克强出访的非洲四国中,埃塞俄比亚近两年采购的内燃机车、25G曲线对照:同组试样的曲线可迭加对照;型铁路客车、70%低地板现代有轨电车均来自中国北车。尼日利亚、安哥拉、肯尼亚都是中国北车的传统市场,中国北车制造的内燃机车、铁路客车和铁路货车已经成为这些国家的主型铁路装备。非洲自然资源丰富,人口众多,但铁路稀疏,铁路客货运均不足。随着非洲城镇人口的增长和聚集,非洲各国参从整体上看与全球贸易的密度增加,铁路客运和货运的需求都会呈现出增长态势。由于非洲地区铁路装备制造业水平较低,无法满足非洲铁路建设的需要,中国将成为非洲铁路装备的主要提供者。

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收藏本文文章关键字中国北车 铁路 非洲中国北车20日正式摘牌 两车换股比例1:1.1 5月17日晚间,中国南车和中国北车合并又有了新进展。当晚,中国北车发布《关于A股股票终止上市的公告》和《关于公司H股与A股股票同日终止上市的提示性公告》。“根据《上市规则》第14.4.12条的规定,本所在公告公司股票终止上市决定之日起五个交易日内,对你公司股票予以摘牌,公司股票终止上市。”根据上海证券交易所的安排,上交所将于2015年5月20日对中国北车A股股票予以摘牌,中国北车A股股票终止上市。香港联交所也已批准撤回中国北车H股股票在港的上市地位,自2015年5月20日下午四时整起生效。另外,中国南车在5月17日也发布了《关于本次合并的换股实施公告》。根据公告内容在耐磨、阻燃和抗静电性等方面要求严格的电子电器显示,本次合并的换股实施股权登记日为2015年5月20日,换股实施股权登记日收市后中国北车A股股东持有的中国北车A股股票将按照1:1.1的比例转换为中国南车A股股票,即每1股中国北车A股股票可换取1.10股中国南车A股股票。公告称,中国北车A股股票终止上市后,中国北车A股股东在中国北车A股股票终止上市前尚未领取的现金红利拟继续委托中国证券登记结算有限公司上海分公司发放。对此,有分析人士表示,在中国高铁日益引发海外关注的当下,“两车”合并将助力中国高铁“整装出海”。[详细] 09:15

中国证监会核准批复 中国南车将吸收合并中国北车中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》,核准中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车,《批复》有效期为12个月。按照4月28日的收盘价计算,中国南车总市值超过4300亿元,中国北车的总市值超过4000亿元,两家公司的总市值在8400亿元以上,合并后的新公司有望跻身A股上市公司总市值排行榜前列。2000年中国铁路机车车辆工业总公司分为中国南车和中国北车,两家公司的主业都是轨道交通装备制造业。分家的初衷是形成按南北地域划分的业务竞争关系。但随着业务发展,这种区域划分已不存在。两家公司在国际市场出现相互压价、恶性竞争的行为,削弱了我国轨道交通设备制造的国际竞争力。华安基金首席策略分析师杨晓磊认为,中国南车、中国北车“两车”合并,有利于中国高铁资源整合,减少内部价格竞争,加强技术研发,增强国际竞争力,携手“走出去”开拓海外市场。从资本市场角度看,“从去年年底发布南北车合并公告,到正式获得有关部门的批复,可以看出支持高铁制造企业整合的决心,这也在资本市场上得到充分反映,相关板块股票的走势比较强劲。”杨晓磊说。光大证券研究员陈佳宁认为,近期我国铁路建设投资提速,动车组等产品需求旺盛。受国内铁路投资增加、海外订单增长的推动,南北车的利润有望实现快速增长。“两车”合并将带来降本增效,提升长期盈利水平。此外,两家公司合并后通过研发、市场等资源共享,重复投资得到避免,有利于成本的控制和利润的改善。“预计两家公司在整合初期可能产生一定的磨合成本,但整合完成后,将有效避免互相竞争压价对利润率的影响,产生资源集聚的放大效应,提升新公司的盈利水平,从而充分保障国家利益。”陈佳宁说。[详细] 09:30

支撑高铁走向世界:2、价格:价格是采购方斟酌的1大因素之1中国北车14年获国外专利25件中国北车积极参与国际标准化组织ISO/ TC269、国际电工委员会IEC/TC9、国际铁路联盟UIC、北美铁路协会AAR等国际组织标准提案及标准制修订工作。参与制定国家标准31项,铁道行业标准187项。2014年,中国北车获得软件著作权45件,申报专利1102件,其中发明专利600件,PCT及国外专利69件。2014年也是中国北车获国外专利的丰收年,共获得美国、欧洲、日本、澳大利亚、南非等国家授权专利25件,其中日本专利“双侧半弹簧式托头带载横向调整机构”是中国轨道交通行业第一次在日本获得授权专利。截止到目前,中国北车申请专利遍布全世界主要国家,共申请PCT专利192件,国外专利253件。国外专利的布局,为中国北车轨道交通设备走向世界提供了支撑和保障。[详细] 10:40

中国北车:中国正在与28国洽谈高铁建设项目《路透》引述中国北车()指,中国正同美国,俄罗斯及巴西等28个国家洽谈高铁项目。北车指出,该集团去年的海外销售收入为30亿美元,按年增长68.6%,其设备已售往84个国家及地区。[详细] 10:27

中国北车获国外专利25件 支撑高铁走向世界中国北车积极参与国际标准化组织ISO/ TC269、国际电工委员会IEC/TC9、国际铁路联盟UIC、北美铁路协会AAR等国际组织标准提案及标准制修订工作。参与制定国家标准31项,铁道行业标准187项。2014年,中国北车获得软件著作权45件,申报专利1102件,其中发明专利600件,PCT及国外专利69件。2014年也是中国北车获国外专利的丰收年,共获得美国、欧洲、日本、澳大利亚、南非等国家授权专利25件,其中日本专利“双侧半弹簧式托头带载横向调整机构”是中国轨道交通行业第一次在日本获得授权专利。截止到目前,中国北车申请专利遍布全世界主要国家,共申请PCT专利192件,国外专利253件。国外专利的布局,为中国北车轨道交通设备走向世界提供了支撑和保障。[详细] 10:28

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