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两广共建西江水泥走廊的思考-【新闻】

发布时间:2021-05-24 10:02:17 阅读: 来源:岩棉板生产家厂家

两广共建西江水泥走廊的思考

由于种种历史原因,贵港和肇庆两市工业基础相对薄弱,但自然资源却相当丰富,特别是石灰石资源更具有独特优势。    据有关资料显示,广西境内的西江流域(特别是郁江)两岸蕴藏有极为丰富的石灰石资源,目前探明的石灰石矿区有16处,总储量达11.5亿吨,其中适宜建设日产4000吨以上大型水泥生产线、且保有储量在7000万吨--8000万吨以上的大型矿区便有7处之多,石灰石质量优良,CaO平均含量在54%左右,而MgO、R2O、Cr等有害成分含量较低,属生产优质水泥用的石灰石资源。上世纪八十年代以后,贵港市、肇庆市两地的水泥工业有了长足的发展,贵港市的覃塘水泥厂、峡山水泥厂都颇具规模,而且在广东有一定的知名度。肇庆市的小湘水泥厂、禄步水泥厂、封开水泥厂、金利水泥厂、马房水泥厂等生产的水泥在珠三角地区具有较强的竞争力,特别是小湘水泥厂生产“摩塔牌”旋窑高标号水泥,更打入香港市场。但由于广东是缺煤、缺电大省,肇庆市的水泥发展受到煤、电的制约,呈现停滞状态。而贵港市情况却不同,西津水电站、二滩水电站都能为其提供足额廉价的电力,合山煤矿、红工煤矿又可提供优质的烟煤、无烟煤,加上贵港市铁路交通、公路交通十分发达,贵州省水城等地的优质烟煤可通过铁路直接运抵贵港市,因此,贵港市在发展水泥产业方面具有极强的优势。两市如果在这方面协商,进行资产重组和实行产业结构调整,优势互补,贵港市借助肇庆市的资金和技术,大力发展大型干法水泥企业,将贵港市建成大型生产高标号水泥熟料基地,肇庆市则淘汰落后的机立窑小水泥,走规模扩张和技术升级之路,建设科技含量高、能耗低、污染小的大型水泥粉磨站,由贵港市提供的水泥熟料,根据珠三角地区及港澳地区用户的要求,磨制不同的标号水泥用散装水泥车或散装水泥船直接运到工地。这样不但可以减少袋装水泥运输途中的损耗、有效地降低水泥成本,又可为广东节省大量的电耗、煤耗,并能大幅度降低对环境的污染。  目前广东省年消耗水泥量达4500万吨以上,除本省生产外,每年从广西、湖南、安徽等省区水泥流入量超400万吨以上。港澳地区年消耗水泥量也保持在640万吨以上,除部分进口台湾、韩国、新加坡等地水泥外,大部分靠内地供应。随着香港经济复苏以及广东的高速公路、城市轻轨、地铁、码头、港口等大型基建项目的迅猛发展以及广东关闭、淘汰大量直径2米以下落后的小水泥厂后,特别是高标号水泥缺口将更为明显。  贵港市和肇庆市在水泥行业上的合作具有非常广阔的前景,生产技术的分工可以达到互惠互利的目标,实现双赢。更大的战略意义在于将资源优势转化为产业优势,能迅速发展成为本地一个重要的支柱产业,增加经济总量,提高市场竞争力和知名度。  我们殷切期待,继我国在长江安徽省境内出现第一个“长江水泥带”后,凭借贵港市和肇庆市携手合作,努力打造出“西江流域水泥黄金走廊”来。

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