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美丽云南评论小康路多了才能真正实现路畅人和

发布时间:2020-02-27 12:11:57 阅读: 来源:岩棉板生产家厂家

近现代历史上,云南为突破交通基础设施滞后的瓶颈,不断进行艰苦的努力。如今,“中国连接东南亚、南亚的国际大通道”已初具雏形,云南铁路“八出省四出境”、公路“七出省四出境”和水运“两出省三出境”的交通格局初步形成。而在高山峡谷遍布的高原,铁路水运的发展空间有限,公路是大通道中最重要的骨干力量。

公路之所以姓公,就因为公路建设是公益事业。实现村村通好路,是我们改善民生、推进基本公共服务均等化、建设“美丽云南”的重要一环。时下,有的地区将优质的乡村公路称为“小康路”,形象地表明路政建设与全面小康社会建成目标的关系。云南交通建设正进入一个与全国同步实现全面小康的立体网络化推进加速期,并建成了众多高等级公路,在这些公路两边,不难看到鲜花盛开、绿阴滴翠的美景。但是,云南的公路并非到处都是“最美公路”或“小康公路”,许多乡村公路还没有进行油路或水泥路硬化改造,夏天灰雾弥漫,雨天烂泥飞溅。一些地区甚至还缺乏通乡、通村的泥路。如果云南贫困山区没有实现全面小康,云南就没有实现全面小康。如果云南贫困山区没有足够的“小康路”,美丽乡村建设和现代农业规划就难以展开,云南的国际大通道也无从谈起。因此,美丽乡村的建设需要更多“小康路”,来带动农村基础设施建设,提升农村群众生活水平和宜居质量,彰显美丽乡村面貌,推进经济发展要素向农村倾斜,密切城乡合作互助。

当然,乡村“小康路”的建设不必一味追求高等级和“美丽”,而应该在完善路网、提高路况、健全设施、保障安全等方面着多力。乡村公路建设还应与环保、水利、地质等部门及产业区配合、联动,建成乡村绿色长廊、经济走廊。相信“小康路”多了,才能真正实现路畅人和。

易晖 (云南日报)

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